钢构十年,为城乡建设“担纲”

　　所谓“过剩”，从去年国务院出台的有关指导意见中看出，钢铁产业似乎走进了“滞涨”阶段；所谓“不足”，只需看看目前的美、日等发达国家，他们的钢结构用钢量已占到钢产量的30％以上，钢结构建筑面积占总建筑面积的40％以上，我国目前年产钢虽然已突破7亿吨，但钢结构用钢不到6％，且钢结构建筑面积在总建筑面积中的比例不到5％。
　　到底是“过剩”还是“不足”，这是个问题。华兴带着问题，寻求答案。
　　“新大陆”上拓荒
　　机遇总是偏爱有心人。对韩国的一次商务考察中，华兴公司董事长孙宪华在边走边看中发现，韩国建筑广泛应用钢构件。后经了解，这一做法不仅降低建造成本，还能为社会、为国家将“废”钢资源储备起来，达到“藏钢于建筑”、“藏钢于民”的战略目的，为什么我们不上钢结构项目？
　　说起华兴钢构公司的诞生，得从华兴公司董事长孙宪华一段经历说起。
　　那是1988年，孙宪华前往韩国考察，正是这次考察，促成了他在钢构件使用上的观念转变。
　　当时，他注意到韩国的桥梁和建筑用材基本都是钢结构材料。而那时国内的建筑还是以钢筋混凝土为主，很少能见到钢构件应用于建筑行业。孙宪华忍不住向同行的韩国企业家询问道：“为什么你们的建筑都是用钢铁作为建筑用材呢?”
　　“因为我们资源匮乏，不得不在节能节材的问题上动脑筋。一味只知道开发现有资源是不行的，我们总得为后人留下点儿什么。”对方的答案让孙宪华在好奇之余更多了几分思索。一向对中国发展建设非常关心的他，深知中国资源匮乏之痛，这次韩国之行给他留下了深刻的印象，并引发了他对钢结构建筑的密切关注。
　　据了解，在美国工程建设中，钢结构占51%，大约70%的非民居和2层以下的建筑，均采用轻钢架体系。在欧洲、美洲、日本、韩国、我国台湾等地，钢结构用量已占到钢材产量的40%以上，钢结构面积占到总建筑面积约40%以上。
　　彼时，中国的钢结构应用还十分落后，可随着我国经济加速发展，基础建设投入也在逐年加大，国内随即出台了《国家建筑钢结构产业“十五”计划和2015年发展规划纲要》，号召“重点发展”钢结构。毋庸置疑，未来钢结构领域的市场机会不可限量。
　　“机不可失，时不再来！上钢结构！”华兴公司董事长孙宪华，如同发现了“新大陆”，经过考察华兴果断确定了“快速发展钢结构”的发展战略。2004年3月，华兴人带着创业的豪情壮志，钢构公司成立。
　　从“无名小卒”到全国第四
　　或许只有真知远见的人，才能不断地开辟新路，才能在更高一级的台阶上跳跃迈进。公司自涉足钢结构领域以来，不但在留意行业技术演变中自求进步，还在企业一步一个脚印中推动着行业发展。
　　万事开头难。钢构公司的成立之初，面临着缺人才、缺技术、缺设备、缺资质的现状。
　　“啥办法都是人想出来的，只要肯干，没有过不去的火焰山。”凭着“改天换地，舍我其谁”的气概，人才有了，设备到位了，技术得到了提升，队伍的战斗力步步加强。在历时570个昼夜里，华兴钢构创造了当时国内钢铁企业建设施工最快的纪录。
　　钢结构应用于高层建筑具有的自重轻、强度高、施工快等优点，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势。2006年青岛第一座高层钢结构建筑莱钢大厦开始建造，华兴钢构在众多投标企业中脱颖而出，2007年完工验收，华兴钢构建筑施工最优。
　　接下来在业界的打拼几乎是一气呵成，华力机电工业园、海得曲轴工业园、宿迁大剧院工程、尼日利亚电站、印度嘉佳电厂工程、越南农山水电站、阿联酋万吨钢构工程等国内外知名工程干下来，华兴钢构已经被摔打成一支敢打硬仗，能打胜仗的钢构队伍，一时间在国内钢构领域声名鹊起。
　　在华兴钢构公司普通钢材被切割、压型后焊接成比传统H型钢节材30%以上的波浪腹板钢构件工程的用量，正大量应用飞机航站楼、地铁站、场馆等大跨度建筑工程，阿联酋万吨钢结构出口、韩国波腹板工程、潮河桥工程正在紧张施工……
　　而由华兴钢构公司承建的淄博市广德颐养公寓多层住宅建筑工程成为山东省建筑产业现代化试点推广项目，这标志着钢结构住宅正在民居建筑中悄然兴起。
　　“十年树木，百年树人”，2004年到2014年，华兴钢构走过了10个春秋，从无到有，从小到大，从行业“无名”到排名全国第四，不久前，又获得国家住建部颁发的房屋建筑总承包一级资质，标志着公司获得承揽建筑钢大型工程和住宅建设的“通行证”。华兴钢构已由当初的一株幼苗长成参天大树。
　　钢构再“革命”
　　经营企业如逆水行船，不进则退，慢进也是退。华兴决策者们从来没有躺在功劳簿上“坐享其成”，他们把眼光瞄准了桥梁、高层空间结构，同时也瞄准了国际钢结构领域尖端技术——波浪腹板。
　　波浪腹板H型钢结构件是近几年发达国家成功应用的新一代轻型波腹板钢结构件。有节材、节能和环保等优点，完全可代替普通H型钢，承载力高、经济性好，可代替现在所使用的普通焊接H型、钢热轧H型钢、钢热轧工字钢，建设跨度大，可达210米，适用于大型飞机场、火车站及高架桥、立交桥建设。在建筑行业将会有非常广泛的应用空间。而这场钢结构领域的“革命”之所以迟迟未到，完全是因为波浪腹板生产工艺流程复杂，其自动化生产设备生产技术只掌握在国外某企业手里，在我国尚属空白。
　　自2009年，为了这套设备，为了更好推广应用新型建材，公司致力于波腹板项目的研发，三番五次地到国外考察学习，做了上千次的试验，最终创新研发出国内第一台波腹板自动焊接生产设备。
　　2012年，在全国建筑钢结构行业大会上，国内第一个应用波浪腹板构件的工程华兴科学发展苑1号钢结构车间，用钢量比传统平腹板构件节省28.5%。同时获得安装制作和设计两个金奖，在当年参评工程中是绝无仅有的。华兴多功能餐厅工程，国内首先实现了波浪腹板在大跨度空间钢结构中的应用，跨度达70米，实现了波浪腹板钢结构应用的又一新的突破。该工程径向梁截面高度1.5米，节省钢材43.5％。
　　一时间“绿色、节能、创新”成为波浪腹板钢构件的名片，引起政府和部委的高度重视。国家住建部把“波浪腹板钢结构应用技术”项目，列入了2012年全国建筑行业科技成果推广目录；国家科技部将其列入国家重点新产品——国家战略性创新产品，波浪腹板项目被列入省重点建设项目。
　　从2013年开始，波浪腹板钢结构工程承接量逐年增多。河南安阳翔宇工程、安徽立坤重型钢构工程，湖北鄂州恒基、山东涌金橡胶工程，出口肯尼亚、新西兰、韩国波浪腹板工程，一单接一单，在当前众多钢构企业“等活儿干”的背景下，华兴钢构订单却已经接到2014年底。