刘树屯

　　社团学术团体任职情况：
　　
　　作位中国工程设计大师，建设部和北京市评标专家，多次参加中央电视台、首都新机场航站楼、国家体育场（鸟巢）、大跨度体育场馆、国际会展中心、民航机场航站楼等国家重点工程的评审、决策和评标。先后在厦门国际会展中心、广州新机场、沈阳博览中心、深圳会展中心、南京奥体中心、重庆江北新机场担任业主高级顾问或顾问总工程师，对钢结构设计施工的全过程进行技术把关和管理协调，其中所提的独特见解和方案修改都得到采用。 2004年6月至今，担任2008奥运会国家体育场（鸟巢）项目部（中信）钢结构顾问总工程师，对鸟巢钢结构的设计方案、施工图、钢结构加工拼装方案、吊装方案进行评审和技术把关，协助业主对设计加工吊装各个环节进行协调和管理。
　　
　　主要业绩：
　　
　　从事设计工作40余年，主要从事钢结构、空间钢结构及大跨度钢结构的设计工作，前后主持几十项重大工程的设计，如航空部飞机制造厂飞机总装厂房、飞机强度试验室、发动机修理厂房、民航机场（北京、广州、上海、海南、哈尔滨、香港、澳门）及部分空军机场的大跨度飞机维修机库。70年代设计的首都机场大跨度飞机库，为大跨度高强度螺栓节点连接设计创出一条新路，为此评为航空部技术进步二等奖；80年代设计的当时国内跨度最大的“广州白云机场大跨度飞机库”屋盖首次采用了高低整体式钢网架，采用多项国内领先的新技术，获航空部技术进步一等奖，国家优秀设计金奖；90年代设计的“首都机场306米四机位飞机库”为当今世界上最大规模的机库，所设计的“大跨度钢桥和多层四角锥相结合的屋盖结构”，由于采用抗震、大吨位转动支座等多项国际领先技术，在与德国“B+B”公司竞争中一举中标，为国家赢得了荣誉，为此被评为国家科技进步三等奖、国家优秀设计金质奖、建筑行业最高荣誉“詹天佑大奖”。所主持的多项设计与科研项目获奖，包括国家优秀设计金奖2次，国家科技进步三等奖1次，航空部、北京市科技进步一等奖、二等奖各2次，其中首都机场四机位机库首次获得“中国土木工程詹天佑大奖”。
　　
　　主要论著：
　　
　　Ø 新东京国际机场B747机库工程（建筑技术通讯-施工技术，1982年1月）； Ø 广州白云机场80米机库高低整体式网架（建筑结构学报，1988年4月）； Ø 高强螺栓设计与施工的若干问题（钢结构，1990年3月）； Ø 80米网架吊装应力分析及对今后设计的建议（工业建筑，1990年2月）； Ø 国内外大跨度机库的发展（钢结构，1990年2月）； Ø 150米+150米机库屋盖方案的研究（全国第六届空间结构学术会议论文集，1992年12月）； Ø 钢结构高强螺栓延迟断裂可靠性分析（冶金建筑，1982年9月）； Ø 150-200米大跨度屋盖结构设计的试验研究（第五届空间结构会议论文集，1990年）； Ø 首都机场306米*90米飞机库屋盖设计和施工（建筑结构学报，1997年3月）； Ø The 80M-spain integral high and low level space frame of the Guangzhou Baiyun airport hangar（Steel Structure， Journal of Singapore，2 1991 ）； Ø Analysis of reliability to delayed fracture of high strength bolts used in steel structure ?C proceeding of Sino-American symposium on bridge and structure engineering 1982 Ø Design and construction of 306m span hangar roof at capital airport（International Journal of Space Structures， Volume 14 No.3 1999）
　　
　　工作简历：
　　
　　1962年毕业于天津大学土建系，毕业至今在中国航空工业规划设计研究院从事设计40多年， 曾任专业室主任、主任工程师、院副总结构师。现任院顾问总结构师、研究员，国家一级注册结构工程师，国家注册咨询工程师，国家体育场（中信建设）项目部顾问总工程师，中国钢结构协会、中国建筑钢结构协会专家委员会专家，全国超限高层建筑抗震设防审查专家委员会委员，建设部、北京市评标专家，1991年被国务院授予首批享受政府特殊津贴的专家，1994年被国家评为“中国工程设计大师”